新聞資訊
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軌道工程講座(2)--道岔與側線轉轍器：控制鐵軌道*之尖軌位置，以供列車或車輛由現行運行鐵路線轉入另一路線使用之設備。轉轍器是利用正軌內側尖軌之切換導引作用，連接導軌、轍*，以提供路線分岔。以普通轉轍器為例，靠著曲基本軌的是直尖軌；靠著直基本軌的是曲尖軌。二者的間距由轉轍拉桿和軌距拉桿維持。尖軌末端的軌距拉桿，連接驅動裝置，方能活動···2013-04-15
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鐵路配件木枕的選擇鐵路配件木枕由木材制成的軌枕。又稱枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。2013-04-14
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道岔,道床,連接零件,軌枕,防爬器,軌撐道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。2013-04-11
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鐵路道岔安裝裝置檢修為保證鐵路配件良好使用，需要經常對道岔設備進行檢修和補強，以提高道岔設備質量，避免事故的發生，鐵路配件生產商為您提供專業的道岔檢修標準。 道岔安裝裝置檢修標準： 1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。 2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。···2013-04-10
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親歷云南窄軌鐵路米軌，就是指兩條鋼軌距離為1米的鐵路。鐵路的軌距有好多種，除了米軌外，還有準軌。準軌，是標準軌距鐵路的簡稱。在鐵路系統內部說軌距一般都以毫米為單位。我國的標準軌距是1435毫米，全國絕大部分鐵路都是這個軌距。除了準軌，我國還有一些軌距寬于或窄于1435毫米的鐵路，被叫作寬軌、窄軌。2013-04-08
