新聞資訊
-
無(wú)極繩道岔知多少？無(wú)極繩道岔是由多組道岔組合而成的一種道岔裝置，具有一個(gè)連接多組道岔的中間鎖閉結(jié)構(gòu)。以下是兩種主要的無(wú)極繩道岔類(lèi)型的介紹。首先，有一種在軌距為1435毫米的鐵路軌道上運(yùn)行的無(wú)極鋼軌道岔。這種道岔在鋼軌上配置了多個(gè)鎖閉裝置和鋼軌定位裝置，當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，這些裝置會(huì)將道岔牢固地鎖定到特定位置，以確保行車(chē)的安全性2025-03-14
-
盾構(gòu)道岔你了解多少？盾構(gòu)道岔是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于盾構(gòu)隧道工程的道岔裝置。盾構(gòu)隧道工程是利用盾構(gòu)機(jī)在地下進(jìn)行挖掘，以形成一條隧道結(jié)構(gòu)。當(dāng)隧道的設(shè)計(jì)需要分岔通向其他隧道或區(qū)域時(shí)，就會(huì)應(yīng)用到盾構(gòu)道岔。這種道岔設(shè)備通常包括道岔機(jī)、連接板及液壓平移裝置。在施工階段，道岔機(jī)通過(guò)液壓平移裝置將道岔移動(dòng)到指定的位置，并與現(xiàn)有的隧道部分進(jìn)2025-03-14
-
壓板總成軌道壓板是一種用于壓緊固定鋼軌與工字鋼梁或混凝土梁或地面的配件。一般與六角螺栓或預(yù)埋螺栓配套緊固。別名叫鋼軌壓板、行車(chē)壓板，天車(chē)壓板，起重軌壓板。2025-03-04
-
魚(yú)尾夾板的詳細(xì)介紹魚(yú)尾夾板，又稱(chēng)道夾板或魚(yú)尾板，是鐵路軌道接頭處重要的連接件，主要用于將相鄰的軌道段緊固在一起。根據(jù)不同的軌道類(lèi)型，魚(yú)尾夾板可以分為輕軌、重軌和起重軌等類(lèi)別。魚(yú)尾夾板的類(lèi)型輕軌夾板：用途：主要用于城市輕軌或城際鐵路，這類(lèi)軌道通常承載的列車(chē)重量較輕。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本較低，適合城市交通的高頻率2025-03-04
-
鋰電便攜式鋼軌打磨機(jī)整機(jī)通過(guò)嚴(yán)格的防護(hù)等級(jí)驗(yàn)證,支持雨雪天氣工作;專(zhuān)業(yè)鋰電平臺(tái),超長(zhǎng)續(xù)航作業(yè):高寒、高海拔等極端條件下設(shè)備可正常使用;鋰電池通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)安全檢測(cè);可調(diào)節(jié)限位夾具，可適應(yīng)各類(lèi)軌形及內(nèi)外側(cè)打磨;采用密封式大功率直流無(wú)刷電機(jī)，高效打磨焊接接頭;輕量化設(shè)計(jì)，搬運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)更加便捷。2025-02-26
