本公司生產的TKB-II系列道口信號設備，是在最早的DK-SD型道口自動報警設備的基礎上，根據用戶的需要和設備使用中發現的問題不斷改進而來的，先后曾經歷過DK-T1型、ZDX2型道口自動信號設備階段，它是根據國家《鐵路站內道口信號設備技術條件》GB10493-89、《鐵路區間道口信號設備技術條件》GB10494-89等道口信號設備技術標準，并結合鐵道部部頒DX2型、DX3型繼電式道口自動信號設備的設計，吸取其優點并進一步完善而來的。目前，該TKB-III系列道口自動信號設備，在全國各大鐵路局，如中鐵三局，內蒙鐵路局，天津地方鐵路局等均大量使用，在南至海南、北至東北的全國各地方鐵路也相當普及，深受用戶歡迎。
部分系列：
TKB-II--ZD（自動型）：有（無）人看守道口均可使用。無列車經過時,白(黃)燈處于開啟狀態,列車接近道口時，車輪掠過道口兩側磁電式傳感器（也稱探頭），傳感器感應信號經微處理器處理后通過信號電纜傳輸關閉白(黃)燈,開啟道口兩側紅燈.聲（小心火車，注意安全）光(紅燈可為閃爍與常亮）報警。無列車通過時，紅燈息滅，白(黃)燈亮提醒過往車輛及行人。
TKB-II-220V-SD(遙控手動型）：適用于有人看守道口,當列車接近道口時,道口工作員通過遙控或用室內控制箱傳輸信號關閉白(黃)燈,開啟道口兩側紅燈及語音系統，聲（小心火車，注意安全）光(紅燈可為閃爍與常亮)報警.提醒過往車輛及行人。
TKB-II--WX（無線型）：有（無）人看守道口均可使用，是通過無線發射和接收通訊設備傳輸傳感器感應出機車接近道口信號實現自動報警。 列車接近道口時，車輪掠過道口兩側磁電式傳感器（也稱探頭），傳感器感應信號經智能微處理器識別后通過無線發射系統將信號傳輸到主機接收系統，接收系統檢測信號并確認無誤時,自動開啟道口兩側警示燈及語音系統，聲（小心火車，注意安全）光(紅燈可為閃爍與常亮)報警。無列車通過時，語音系統關閉,紅燈滅，白(黃)燈燈亮，適用于電力緊張及山地等不易鋪設線纜的地方。
技術參數
1、電源電壓：220v ±15% 380v15% 頻率：50Hz ±5%
太陽能：輻照度=1000W/m2, 電池溫度=25℃
迎風壓強:2400Pa
短路電流溫度系數：+0.4mA/℃
開路電壓溫度系數:-60mV/℃
2、環境溫度：-45℃－+75℃
3、機車運行速度： 2km/h－350km/h
4、靜態功耗： ≤3W
5、報警功耗：≤15
6、光源壽命：＞60000小時
7、可視角：＞30·
8、可視距離：＞500m
9、音響輸出：8Ω30w 音量可調(聲音可按需求更改），可設時間段
10、傳感器：非接觸磁力感應,無磨損。
11、警示方式： 待機時黃（白）燈亮;報警時紅燈交替閃爍,揚聲器交 替播放語音和鐘聲
注：可接駁太陽能供電系統
